在2021年，广东东莞南区供电局着力推进新能源汽车充电设施建设，共计投入262个充电桩，全年实现了5.3万次的充电次数和118万千瓦时的充电量。通过这些努力，不仅节约了燃油55.53万升，减少了机动车污染物排放1251.6吨，而且形成了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，乡镇地区新能源汽车的使用量显著增加，以至于返乡车主都能够感受到更多“绿牌车”的踪迹。东莞茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“今年开回村的车主都很高兴，他们再也不需要特意前往市区外的大型公园或商业街区来寻找充電点。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅拥有美丽而又高智慧的地理位置，还能提供高效协同、能量互补的服务，这正是当地居民绿色出行需求的一大助力。在粤港澳大湾区城市区域，如营运车辆停车场、高速公路出入口等地，加快建设集中式快速充电站，将重点服务于公交、出租、物流等营运车辆，同时利用自有资源加强与社会资本合作，为新能源汽车用户提供便捷服务。
在广州木棉北高速公路上的超级充电桩表现出了其性能之优异，可单桩峰值达到450千瓦，每次“5分钟”就可续航200公里。曾先生这样描述他对此类设施满意度：“比喝一杯奶茶还短，就解决了我的‘里程焦虑’。”
南方电网广东茂名化州供委先后投资600多万元建成11个站点，对改变农村缺乏公共用途安装设备的情况产生了重要影响。而通过数据分析，可以帮助智慧城市建设成为不可或缺的一部分，从打造新的社区到利用数据画像优化策略，都将得到极大的提升。
今年春节期间，南方电子网络公司共计完成159.71万次服务，并产生2589.69万千瓦时的总发射量，与去年的相比增长140%。
陈先生是一位经营水果店并种植水果的人，他经常往返两地，但由于有远程家乡农村地区安装自动售货机，便利性提高，让他的旅途更加舒适。他说：“我从未想到过有一天，我可以像这样随时随地无需担心。我只需手机扫码，就能迅速完成我的任务。”
日益完善的地面基础设施增强了乘坐这种交通方式的心理支持。在春节前夕，一位驾驶者因为雾霾无法通行京港澳高速，因此不得不改道走乡间小路，当他发现乳源大桥附近有一个可用的加油站，他心里感到既安心又释然。他说，“这让我非常欣慰，因为我知道即使在最紧张的时候，我也会找到解决方案。”
随着双碳目标越来越清晰，一些企业开始积极参与到这个领域中，其中包括建立城乡之间更好的连接，以及确保所有必要设备正常运行。这意味着需要进一步扩展和改善基础设施，以满足不断增长的人口对环境友好交通工具需求。此外，在40公里以外的地方还有一个地点，那里不仅可以进行传统加油，还能为乘客提供多种类型如换气体和移动补给等功能。这是一个由石化公司与其他企业共同开发的地方，它旨在结合不同的功能以满足不同用户群体对于旅行选择上面的需求。
为了应对日益增长的问题，有计划新增六亿人民币用于投资发展项目，并计划建设6600个新的装载点。此举旨在扩展当前市场份额，并促进技术创新，使得未来旅客能够享受更舒适和安全的情景。
