2021年，广东东莞南区供电局大力推进新能源汽车充电设施建设，共投入262个充电桩，全年累计服务5.3万次，充电量达118万千瓦时，为减少机动车污染物排放做出了积极贡献。松山湖地区形成了一个“10分钟”充电圈，小生态环境得到了显著提升。
春节期间返乡的新能源车辆增多，使得乡镇内“绿牌车”的数量显著提高。东莞茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示，这让许多车主感到欣慰，因为他们不再需要像往常那样特意前往市区进行充电。
太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅外观美观，更是一座高智慧的充电站，可实现光伏、储能、充电的高效协同和能量互补，满足当地居民绿色出行需求，同时助力园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里，并加快城市营运车辆停车场、高速公路出入口附近等区域建设集中式快速充电站，广东電網公司将与社会资本合作，加速布局公共交通工具如公交、出租、物流等为对象提供便利服务。
在广州木棉北高速公路上，有一处超级充电桩，其单桩峰值可达到450千瓦，只需五分钟即可续航200公里，被称为“奶茶时间”，对解决新能源汽车里程焦虑有着明显帮助。
至于农村地区，一些地方政府也积极响应。如南方電網廣東東莞區域總部，在2021年底前投资600多万元建設11個農村用電站，這對改善當地農村生活環境具有重要作用。此外，大数据分析对于优化智慧城市建设也是非常关键的一环，它可以通过画像来指导客户行为，从而提高整体效率。
此外，在春节期间，由於旅遊人潮涌動，全省共计服務用户159.71萬次，產生的總量為2589.69萬千瓦時，比去年同期增加140%。这进一步证明了中国在推动经济转型升级和减少碳排放方面取得了一定的成果。这使得更多的人能够享受到绿色的出行方式，而无需担心缺乏配套设施的问题。
