汪先生在得知新能源汽车免征车购税政策延期至2023年底后，心中的忧虑瞬间消散。他早已在8月份选中了一款价格接近28万元的热销新能源汽车，预计半年到一年后才能提车。如果政策仅限于今年，他可能会错过享受免税优惠的机会。然而，现在他可以期待省下超过2万元的车购税。“现在我的顾虑都被彻底解决了，”汪先生说。
自从实施免征新能源汽车车购税政策以来，这一措施一直显现出良好的效果，极大激发了对新能源汽车消费的潜力。据中国汽车工业协会统计，今年1-7月，全行业共销售319.4万辆新能源汽车，比去年同期增长1.2倍。
此外，这项持续不断释放积极信号的免税政策，也鼓励更多企业投入研发，以加快推动国内新能源汽车产业发展和普及。长城汽车股份有限公司副总裁兼财务总监李红栓表示：“国家对于推行新能源汽车免征车购税政策，使得更多生产企业增加研发投资，从而促进了国内新能源汽车产业的快速发展。”
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析认为，再次延长这项策略，将进一步刺激市场需求，加速消费者购买行为，同时也将促进技术创新和产品质量提升。此外，它还能推动充电、维修等配套行业发展，更好地提升整个产业竞争力。
国家税务总局的一位负责人指出，他们将与财政部共同发布公告，并定期更新《免征车辆购置税的新能源汽车目录》以保持数据准确性。此外，他们还计划通过电子信息识别系统简化办事流程，让纳税人能够更快捷地享受这些优惠，以支持新的经济增长点和宏观经济稳定。
重庆市内的一家网约车平台合作公司——重庆新长风商贸有限公司，是该领域较大的运营商之一。在过去两年的时间里，该公司已经采购了2840辆用于租赁服务以及网络预约出租业务的电动或混合动力的乘用车，其累计减少了3660万元人民币作为额外支出的费用。这意味着该公司每一次购买都会获得相当于10%未来的收入额作为补贴，“我们计划再次订购200至1000辆这种类型的小型客货组合物”，其代表肖月梅解释道，“这样做不仅有助于绿色出行，还能降低我们的运营成本。”
