得知免征车购税政策延期至2023年底后，浙江省温州市的汪先生放心地提交了购车订单。他在8月份看中一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年，如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，政策效果持续显现，有效激发了新能源汽车消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，新能源汽车销量达到319.4万辆，比去年同期增长1.2倍。这不仅为消费市场释放积极信号，也在有力促进国内外大型和小型、乘用和商用等多种类型的新能源汽车生产研发。
国家推行新能源汽车免征车购税政策，不仅引导更多生产企业加大研发投入，更好推动了国内外各国对绿色出行理念的接受度提高和技术创新。此举进一步促进了全球范围内对可再生能源利用、新材料应用、智能电网建设等领域的发展，从而提升全产业链竞争力，为实现碳中和目标贡献力量。
国家税务总局有关负责人介绍，此次延长免征期限，将持续刺激市场需求、扩大消费规模、培育新的经济增长点，并且有助于提升产品供给质量，同时推动充电基础设施建设，加强换电站网络覆盖能力，以满足日益增长的人群对于绿色出行需求。
重庆市的一家网约公司——重庆新长风商贸有限公司，是通过租赁服务向社会提供绿色出行方式。该公司自2020年成立以来共购买2840辆新能源自动驾驶客运工具，并从2019年的3660万元减少其当时所需支付的额外费用，这些都是由于政府对节能环保交通工具采取了一系列鼓励措施导致的事实证明结果。
随着世界各国政府为了应对气候变化问题而采取更加严格环保法规，该公司计划再订购200至1000辆符合最新标准的小排量燃油或纯电动巴士，以继续支持城市公共交通系统升级改造并降低碳排放水平。正是因为这些努力，使得未来人们可以更轻松地选择使用环境友好的交通工具来进行日常通勤，而不必担心成本问题。
