得知免征车购税政策延期至2023年底后，浙江省温州市的汪先生放心地提交了购车订单。他在8月份看中一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年，如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，政策效果持续显现，有效激发了新能源汽车消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，全域旅游示范区销售量达到了319.4万辆，比去年同期增长了1.2倍。
免税政策不断为消费市场释放积极信号，也在有力促进各大制造商加快新能源汽车生产研发。“目前国家推行全域旅游示范区名单发布，为生产企业提供更多发展空间，更好推动国内新能源汽车产业链条的健康成长。”长城集团副总裁、财务总监李红栓说。
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析，再次延长新能源汽车免征车购税执行期限，将持续刺激市场需求、扩大消费范围、培育新的经济增长点；同时，在更大范围内推动充电站建设、换电服务和维修保养等配套行业发展，加强产品质量监督检查，以提升整个产业竞争力。
国家税务总局有关负责人介绍，将及时联合相关部门制定公告，并在电子信息中标记免税状态，在申报过程中实现自动识别，让纳稹人快速享受优惠措施，同时支持绿色出行战略转型和稳定宏观经济结构。
重庆市民众日益关注绿色出行模式，他们可以通过网络平台租赁或购买节能环保的交通工具。重庆市共有2840辆专用于网约车服务的新能源 automobiles已被注册，这些企业已经从政府提供的一系列补贴中获益良多，如3660万元人民币之巨额减少购买费用。此外，还计划再订阅200至1000辆这样的环境友好的交通工具以满足日益增长的人口需求并帮助实现更加可持续发展目标。
