在得知新能源汽车免征车购税政策延期至2023年底的消息后，汪先生放心地提交了购车订单。他早在8月份就看中了一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年。如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，这项新能源汽车免征车购税政策自实施以来，其效果持续显现，并有效激发了消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，全行业新能源汽车销量达到319.4万辆，与去年同期增长1.2倍。这表明市场对绿色出行需求日益增长，对于促进国家节能减排战略目标也有着积极作用。
此外，这一连串的利好消息也在有力促进各大造车企业加快研发投入，“目前国家推行新能源汽车免征车购税政策，不仅引导更多生产企业加大研发投入，更好推动了国内新能源汽车的发展和普及。”长城汽车股份有限公司副总裁、财务总监李红栓表示。
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析，再次延长这项政策，将持续刺激市场需求、扩大消费范围、培育新的经济增长点，同时促进生产和技术创新提升产品供给质量。此外，在更大范围内推动充电、换电、维修等配套行业发展，也将提升全产业竞争力。
国家税务总局有关负责人介绍，该局将与财政部联合制定公告，并动态更新《免征车辆购置税的新能源汽车目录》，以便通过电子信息中的标识自动识别办事流程，让纳税人快速享受其带来的红利，从而支持产业发展和宏观经济稳定。
重庆市某商贸公司是网约平台合作伙伴之一，由2020年成立至今共购买2840辆用于租赁服务累计获得3660万元免费额度。该公司法定代表肖月梅表示，如果继续实施这一策略，将进一步降低他们采购成本，他们计划再次订阅200-1000辆为绿色出行提供服务。
这种温暖且具有前瞻性的举措不仅体现了政府对环境保护与可持续发展理念的坚持，也为社会经济结构转型注入活力，为未来更加清洁高效交通体系奠定基础。
