得知免征车购税政策延期至2023年底后，浙江省温州市的汪先生放心地提交了购车订单。他在8月份看中一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年，如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，政策效果持续显现，有效激发了新能源汽车消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，新能源汽车销量达到319.4万辆，比去年同期增长1.2倍。这不仅为消费市场释放积极信号，也在有力促进国内外大型和小型、乘用和商用等多种类型的新能源汽车生产研发。
国家推行新能源汽车免征车购税政策，不仅引导更多生产企业加大研发投入，更好推动了国内外各国对绿色出行解决方案的关注与投资。长城汽车股份有限公司副总裁、财务总监李红栓表示：“国家对我们行业支持如此坚定，这对于我们来说是一种强大的动力，让我们能够更快地创新产品，为消费者提供更加高效环保的驾驶体验。”
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析，再次延长新能源汽车免征车购税执行期限，将持续刺激释放市场需求，加速新能源科技成果转化，使得产品供应更为丰富，同时也提升用户满意度。王教授指出：“这不仅是对现有技术的一次性投资，更是对未来的可持续发展战略的一步棋。”
国家税务总局有关负责人介绍，对于未来工作，他们将及时联合财政部制定公告，并不断更新《免征新的电动客运专线列車購置费用的電動客運專線列車車型目录》，确保纳税人快速享受减负措施，让企业和个人都能获得更多便利，从而进一步支持产业升级、促进城市交通环境改善。
重庆市内，一家网约公司——重庆新长风商贸有限公司，在2020年成立至今共购买2840辆纯电动或插电式混合动力的乘用车用于租赁服务。在过去两年的时间里，该公司已经通过该项优惠节省3660万元人民币。此外，该公司计划再订购200至1000辆这样的绿色出行工具，以帮助实现更加低碳、高效的地面交通网络。
此举被视为政府对于培育新的经济增长点以及促进全社会绿色低碳发展模式迈出的重要一步。而随着全球范围内对于环保意识日益增强，这些措施也正逐渐成为国际标准之一，为全球性的可持续发展目标贡献力量。
(责任编辑：杨曦)
