汪先生在得知新能源汽车免征车购税政策延期至2023年底后，心中的忧虑瞬间消散。他早已在8月份选中了一款价格接近28万元的热销新能源汽车，预计半年到一年后才能提车。如果政策仅到今年底，他可能错过享受免税优惠的机会。根据10%的车购税税率计算，汪先生将节省超过2万元的费用。“现在我的顾虑都打发了，我可以安心等待提车了。”他表示。
自从实施免征新能源汽车车购税政策以来，该行业取得了显著成效。据中国汽车工业协会统计，今年1-7月份，全市场共销售319.4万辆新能源汽车，这比去年的同期增长1.2倍。
此外，此类免税措施不断释放积极信号，对消费市场产生影响，也促使更多制造商加大研发投入，以推动国内新能源汽车产业发展和普及。长城汽车股份有限公司副总裁兼财务总监李红栓指出：“国家持续推行新能源汽车免征车购税政策，不仅激励企业提升产品质量，还有助于技术创新。”
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析认为，再次延长该政策执行时间，将进一步刺激市场需求、扩大消费范围，并培育新的经济增长点。此举也将促进生产与技术创新，同时提升配套服务业水平，如充电站建设、维修保养等，从而增强整个产业链竞争力。
国家税务总局负责人透露，将联合财政部更新《免征车辆购置税的新能源汽车目录》，并通过电子信息标识和自动识别系统简化办事流程，让纳稽人士能够迅速享受到减负利益。此举旨在支持更广泛地发展绿色交通工具，并稳定宏观经济环境。
重庆市内一家网约公司——重庆新长风商贸有限公司，在过去两年里已经购买了2840辆用于租赁服务的全新的纯电动乘用车。在这些优惠下，该公司共节省3660万元人民币。这家公司计划继续订购200至1000辆纯电动乘用车，以满足日益增长对绿色出行解决方案需求并推动环保目标实现。
随着国家决策层面对于发展绿色低碳交通工具持久不懈支持，以及对其补贴措施持续延展，这些决定为未来几年的行业趋势提供了坚实基础。
