在驾驶过程中，汽车指示灯的出现往往是车主需要注意和处理问题的信号。了解这些灯光及其意义对于保证安全驾驶至关重要。以下是一些常见的汽车指示灯及其图解，以及一些真实案例说明。
前照灯
日间行车灯：用于白天或昏暗环境下提供额外照明，有助于提高行车安全。
雨水模式：在雨天使用，以减少路面视线被遮挡，提高透光率。
远光：用于高速公路上使用，但不应对前方有其他车辆时使用。
近光：用于城市道路或低速行驶时使用。
后备镜反射器
在夜间或恶劣天气条件下，当后视镜内没有足够亮度时，开启后备镜反射器可以增加可见性。
转向指示灯
转向左侧方向盘90度以上会自动打开左转向指示灯，右侧同理。当要变道、换 lanes 或进入交叉路口时，可以手动打开来提醒他人。
制动燈（刹车警告系统）
当司机踏下刹車踏板而未能完全停止车辆，或当速度快到达制动点但仍然无法立即停止之前触发，这个系统会发出声音并显示图形提示旁边座位上的乘客及司机注意制动情况。在某些现代汽车中，如果检测到紧急刹车操作，则可能会自动启动该系统以防止追尾事故。
空气袋/安全带警告系统
前置空气袋与安全带警报通常一起工作，当司机和乘客未系好安全带或座椅没放好，就会发出声音提醒，并通过显示屏展示图标表示需要调整座椅和系上安全带。如果忽略这两项警告，一旦发生碰撞，它们可能不会正确地部署，即使存在空气袋也将无效，因为它们依赖于正确坐姿才能正常工作。
低油压警报
当油泵压力降低至设定阈值时，这个功能就会开始响起铃声，并且许多现代仪表盘都会显示一个燃油泵故障图标。这是一个重要提示，因为如果继续驾驶可能导致发动机损坏或者更严重的问题，如引擎熄火，从而造成交通拥堵甚至危险情况。
引擎温度过高
如果冷却液温超过了设定的最高限制，大多数现代轿车都会通过其电子控制单元（ECU）切断燃油供给，以避免发热导致爆炸或严重损坏引擎。此外，仪表盘上的温度计通常会突出显示红色区域，让司机意识到问题并采取行动，比如让引擎冷却几分钟再重新启动，或检查是否有冷却液漏失的情况发生。
ABS（防抱死制动系统）
ABS在锁死轮胎的情况下能够快速打圈以释放摩擦力，从而保持轮胎与地面的接触，同时允许你继续操控方向盘。ABS通过持续打击煞停鼓，使得至少有一只轮子部分滑移，同时仍能提供一定程度的稳定性和操控能力，以避免完全失去控制。这个功能经常伴随着特定的噪音表现，比如“嗡嗡”声，在激烈剥离状态下的吸收效果最为明显。在某些情况下，如果你感到一只轮子开始锁死，你应该尽量轻松踩住制动踏板，而不是用力踩到底，这样可以帮助ABS更有效地执行它的任务从而保护你的生命财产不受重大损害。在长时间、强烈驱逐状态之中此种技术尤为关键且不可缺少的一环，因此理解如何识别它何时正在工作非常重要
9.BAS (Brake Assist System)
BAS是一种辅助性的技术，它试图加快紧急刹停过程中的反应速度。一旦检测到紧急刹停操作，其目标是尽量减少必要时间来达到最大可能减速效果。这意味着如果你遇到了紧急状况并迅速按住脚垫，但由于身体反应慢才开始全面应用力量，那么BAS就会介入加大作用力以便确保尽早达到最大减速幅度。但请记住，不论何种情形，都应当保持双手持握方向盘，为自己及他人创造更多空间进行应对措施
10.EBS (Electronic Brakeforce Distribution)
EBD是电子式分配阻力的技术，该功能根据不同的载重条件调整每个驱动轮之间传递到的刹车力量。当货物较重或者有人坐在后排的时候，将精确计算并分配适当数量的刹车力量以确保所有四个轮子都获得平衡利用，从而实现最佳的抓地性能，并最小化滚倒风险
11.TCS (Traction Control System)
TCS是在任何类型的地面上维持四-wheel drive vehicle 的牵引力的电脑控制程序。当一个驱動轮发现自己脱离了最佳抓地状态(Traction),例如因为过多旋转, TCS 将施加电梯回家的负载差异, 来迫使那次缓慢旋转成为新的参考点。一旦恢复了良好的牵引力, 这样的干预就结束了。如果感觉到TCS活动中的"柴门"这样的振荡声, 那么就是证明您的卡尺正在努力重新获得抓地势能
12.AEB (Autonomous Emergency Braking)
AEB是一个先进的人工智能辅助科技，它不断监测周围环境，并根据实际数据判断是否有潜在冲突风险。如果AEB认为撞击不可避免，它将尝试自主实施紧急煞停操作，无需用户直接干预。而如果用户已经把脚放在煞停踏板上，但是尚未完全施加足够压力，那么AEB则能够提供所谓“增益”，即进一步推进煞停过程直至达到最大限度来降低碰撞伤害以及相关死亡率
总结来说，“汽车指示灯图解大全集”不仅包含了解各类指示灯含义，更包括如何识别这些特定的案例以及它们如何影响我们的驾驶体验。学会识别这些信号，对于我们作为驾驶者来说，是保障自身和他人的安全的一个基本技能之一。
