在新能源汽车的发展趋势下，疫情后的旅游业也逐渐展现出新的生机。广东东莞南区供电局在2021年共投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总充量达到了118万千瓦时。这不仅减少了燃油55.53万升，也减少了1251.6吨的污染物排放，为松山湖“10分钟”圈内形成了一种绿色出行的小生态。
春运期间，当地居民和返乡车主更是感受到了新能源车数量的增加。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“返乡车主都很欣喜，因为再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅美观且高智慧，它实现了光伏、储能、充电高效协同、能量互补，为当地居民提供绿色出行服务，并助力园区减少碳排放。
为了打通乡镇之间的最后一公里，广东电网公司正在加快建设集中式快速充电站，以便为公交、出租和物流等营运车辆提供便捷服务。此外，还将利用自有资源和社会资本合作，加速布局公共场合中的自助式快速充电设施。
例如，在广州木棉北高速公路上，一座超级充电站展示出了其“亮眼”的性能，可单桩峰值充electric功率达到450千瓦，能够在5分钟内为车辆续航200公里，这样的便利让乘客如曾先生感到满意。
此外，南方電網還將大數據分析應用於智慧城市建設中，如創建新能源社区，以及為車主提供個性化服務策略。此舉顯示了對新能源車輛推廣以及智能交通系統發展的一贯支持態度。在春節前夕，這種政策已經為旅遊業帶來了正面影響，使得更多人選擇使用電動汽車進行旅行，並體驗到無縫無缝的旅途。
