在2021年,广东东莞南区供电局共计投资了262个充电桩,全年累计完成了5.3万次的充电服务,总充电量达到了118万千瓦时。通过节约燃油55.53万升和减少机动车污染物排放1251.6吨,这些充电设施为松山湖形成了一个“10分钟”充电圈小生态。
春运期间,乡镇新能源汽车的使用量显著增加,让伍世峰所长感到欣慰。“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”今年开启回村生活模式的车主们表示出满意之情。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观,而且具有高智慧功能,可以实现光伏、储能、充电协同工作,以满足当地居民绿色出行需求,并助力园区实现减少碳排放目标。
为了解决乡镇地区缺乏公共充电点的问题,广东電网公司计划在城市主要停车场、高速公路出口等区域加快建设集中式快速充电站,同时利用自有资源和社会资本,加强合作,为新能源汽车提供便捷服务。例如,在木棉北高速公路上,有一处超级充电桩可以在5分钟内给予200公里续航能力,而这样的速度让车主们感受到了极大的方便。
至2021年底,南方電網廣東茂名化州供電局已投入600多万元建设11个新能源車服務站,使得當地農村地區獲得了首個可用的公共電池站。此舉為農村地區帶來了一大變革,並提高了當地居民對於新能源車種生活質量的接受度。
今年春節前夕,由于天气恶劣,一些旅客选择改变原有的行程路线,他们通过导航系统找到附近最靠近的地方进行补能。在乳源大桥镇有一处距离他们仅2公里远的公共补能站,那里的员工会根据需要来到客户家中为他们提供必要的一次性补能服务。这项服务被认为是对交通网络安全性的重大贡献,也为那些无法离开家庭的人士提供了一种额外帮助方式。