在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运来临时，乡镇内新能源汽车的使用量就显得尤为明显。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰向我介绍说：“每当返乡期间，就能看到更多‘绿牌车’在返乡路上。”今年开着新能源汽车回家的车主们都非常高兴，因为他们不再需要像以前那样跑到市区外面20多公里的地方去找充电站了。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电的高效协同和能量互补。这使得当地居民可以享受到更加便捷的地面出行，同时也帮助园区实现了减少碳排放的目标。
为了打通最后一公里的问题，《人民媒体通稿》报道称，广东電網公司正在粵港澳大灣區內加快建設集中式快速充電站，並且將為公共交通工具、出租車以及物流車提供服務。此外，它們還會與社會資本合作，加速布局各種形式的充電桩，为驾驶者提供更好的服务。
例如，在廣州木棉北高速公路上的超级快速加油站，每个超级快速加油桩可单桩峰值达到450千瓦，只需5分钟就可以让续航增加200公里，这对于一些担心里程焦虑的人来说简直是“比喝杯奶茶还短”。
截至2021年底，南方電網在廣東地區已經建設投運過2.7萬個公眾用戶點（PUC）及家庭用戶點（HPC）的欽州市市場開展戰略性地位提升方案，以促進綠色生活方式普及并推動地方經濟發展。同时，该地区还计划投资6000亿建设6600个新的公共和家庭用户点以满足不断增长的需求。
