在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功减少了燃油消耗55.53万升和污染物排放1251.6吨，同时也形成了一种“10分钟”充电圈小生态。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，乡镇新能源汽车在春运期间使用情况明显增加。在过年回家时，不再需要特意去市区外的充电站，而是在村里就能找到便捷的充电设施，这让很多车主感到非常高兴。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有美观的外观，还具备高智慧功能，可以实现光伏、储能、充电等多项协同工作。这个项目为当地居民提供了绿色出行方式，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里，我国将加快建设集中式快速充电站，并重点服务于公交、出租和物流等营运车辆。此外，将会利用现有的资源，加强与社会资本合作，以此来迅速布局更多的公共用途自动售货机（PUB）。
在广州木棉北高速公路上的超级快充站，每个桩子都可以达到450千瓦的地位，比起等待一杯奶茶还要短时间内完成一个大功率的快速续航。这对许多车主来说已经足够满足他们对于续航能力需求。
2021年的末期，南方電網廣東茂名化州供電局花费600多万元投资11个地方性可再生能源系统中的有线配送系统，为当地农村地区带来了新的变化。
根据市场营销部高级经理刘红所述，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，它可以帮助我们创建更好的社区环境，并且能够为客户画像提供支持，从而优化我们的服务策略并为新能源汽车提供决策依据。
今年春节期间，由于疫情原因，人们更加重视绿色出行方式，因此南方電網廣東電網公司构建的大型网络体系得到了进一步扩展，共计服务用户159.71万次产生2589.69万千瓦时，是去年的140%以上增长，这表明随着政策支持和消费者意识提升，对于智能、高效、新能源交通工具需求日益增加。
陈先生是一位经常往返城乡两地水果商，他感谢供给机构建立了农村地区的补给点，让他无需担心途中无法找到合适的地方进行快速补载。这样的便利措施极大提高了他的生活质量以及对未来发展信心。
随着国家推动双碳战略，以及经济结构调整和产业升级趋势，一些老旧基础设施被逐渐更新换代，而这也意味着传统行业面临巨大的挑战与转变机会。在这一背景下，如今已成为我国推动经济持续健康发展的一部分内容，那就是加快推进城乡区域间基础设施的一体化布局，使之更符合现代社会需求，更贴近民众生活习惯。而这一系列行动正是基于对未来的预见及如何应对全球气候变化问题及相关政策要求而提出的解决方案之一。
