在2021年，广东东莞南区供电局积极推进了新能源汽车的发展，他们共投入262个充电桩，全年完成了5.3万次的充电服务，总计118万千瓦时的充电量。这些措施不仅减少了燃油消耗55.53万升，也大幅降低了机动车排放物质1251.6吨，是对生态环境保护的一种积极努力。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在春节期间，返乡途中的“绿牌车”数量显著增加，这表明乡镇内使用新能源车辆的人群正在逐渐增长。今年春节期间，有些车主开着自己的新能源汽车回村，他们都非常高兴，因为他们不再需要像往常那样去市区较远的地方寻找充电点。
在东莞松山湖园区，有一座太鲁阁公园光储充示范站，由南方電網廣東東莞南區供電局建设。这座站点采用先进技术，可以实现光伏、储能和充电功能的协同工作，为当地居民提供便捷的绿色出行服务，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了解决乡镇区域内缺乏快速充电设施的问题，广东省政府将加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租和物流等营运车辆的需求。此外，还会利用自有资源与社会资本合作，加速布局并提供更好的服务给新能源汽车用户。
例如，一处位于广州木棉北高速公路上的超级充电加油站，其单桩峰值可达450千瓦，只需5分钟即可为汽车续航200公里，这样的便利性让许多车主感到满意。
截至2021年底，南方電網在廣東累计建设投运2.7萬個公共電動車用戶配备之用的自動化給水系統（ADS）設施，這種設施為車輛提供一個自動給水，並且可以與其他設備進行整合來實現多功能操作。
隨著“雙碳”戰略的推進，我們對於智能城市建設中的公共交通工具有更多期待。因此，為了促進這方面發展，各地區政府正積極推動無縫接軌、互聯互通的大型項目，如建造新的高速公路服務區以支持更加全面而高效的地面運輸系統，以及改善現有的道路交通管理系統以提高旅客體驗和安全性。
