2021年，广东东莞南区供电局大力推进新能源汽车充电设施建设，共投入262个充电桩，全年累计服务5.3万次充电，总充量达到了118万千瓦时。通过这些措施，不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车污染物排放1251.6吨，为松山湖“10分钟”充电圈小生态的形成做出了重要贡献。
春运期间，当地新能源车辆的使用量显著增加，一些返乡的车主能够享受到更为便捷的充电服务。在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，采用了高效协同、能量互补的技术，使得当地居民可以更加方便地实现绿色出行，并助力园区减少碳排放。
为了打通乡镇之间“最后一公里”的问题，广东电网公司正在加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租和物流等营运车辆的需求。同时，该公司还在积极与社会资本合作，加强资源整合，为新能源汽车用户提供更多便利服务。
在广州木棉北高速公路的一处超级充电桩上，可单桩峰值达到450千瓦，只需5分钟即可续航200公里，这对于一些急需长途行驶而又担心里程焦虑的问题车主来说，是一个巨大的安慰。而南方電網廣東茂名化州供電局也在努力利用大数据分析，为客户提供定制化的优惠策略。
今年春运期间，由于疫情影响，大批乘客选择驾驶私家车返回家乡，而这也是对当地新能源汽车增长趋势的一个明显体现。在这种背景下，广东省内各地区都在加紧布建新的公共用途和集中的快速换热设备，以支持这一趋势发展。此外，他们还一直致力于提高整个系统网络结构稳定性，以应对日益增长的人口压力和交通流量。
