2021年，广东东莞南区供电局大力推进新能源汽车充电设施建设，共投入262个充电桩，全年累计服务5.3万次，充电量达118万千瓦时，为减少机动车污染物排放做出了积极贡献。松山湖地区形成了“10分钟”充电圈小生态，使得当地居民能够便捷享受绿色出行。
在春节期间，乡镇内的新能源车使用情况显著增长，许多车主选择回家过年，而不再担心远距离旅行中的充电问题。南方电网广东茂名化州供电局新安供電所所长伍世峰表示，这为乡镇居民带来了巨大的便利。
太鲁阁公园光储充示范样板工程以其高智慧功能和美观设计赢得了当地居民的青睐。这座示范站采用光伏、储能和充电技术的协同运作，为当地提供了绿色出行解决方案，并助力园区实现碳排放减少目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里挑战，广东電網公司正在加快建设集中式快速充電站，以满足城市营运車輛停車場、高速公路出口附近等区域的需求。此外，该公司还将利用自有资源与社会资本合作，加速布局并为新能源汽车提供便捷服务。
在广州木棉北高速公路上，一处超级充電桩展示了其强大的性能，可以在短时间内完成大量的快速补能。而对于车主们来说，这样的服务简直是“奶茶喝完”的时间，就可以让他们摆脱里程焦虑感。
2021年底，由于南方電網廣東茂名化州市供應商業服務部門的大力支持，在11個地方建設11個新的公共急需補能站，這些補能站為當地農村地區帶來了一線生機，並且有效解決了當地農民缺乏公共補能設施的问题。
隨著智慧城市建設進一步深入，大數據分析也將對智能交通管理產生重要影響。通過大數據分析，可為市民提供更優質、高效率的交通服務，也為政府決策者提供依據進行長遠規劃和投資决策。
今年春節期間，由於疫情原因導致交通阻塞，不少車主選擇返回老家，但他們面臨著長時間等待才能找到可用的公共急需補能站的情況。在這種情況下，有些車主甚至不得不離開高速公路繼續尋找其他可用點來給自己的汽車加油或進行緊急補能工作。但現在，因為我們增加了更多的地方性緊急調整措施，所以這樣的事情就越來越少發生了。
随着国家对双碳目标提出的要求，对于新能源汽车以及相关基础设施如插线式及交流式迅速增多，以及通过我们的努力来建立一个全面的网络系统，我们正逐步推进城乡间的一体化布局，同时我们还在不断探索如何提高我们的基础设施能力以应对日益增长的人口数量和需求。
同时，还有一些企业，如石化、汽车制造等联合起来，他们正在开发一个叫做"燃料+换气+移动补气"综合供应中心模式，它旨在满足不同类型用户（如乘客）的不同需求。这个项目已经成为一种典型案例，它代表了一种前瞻性的发展趋势。
据预测，在接下来的年度中，我们将继续投资6亿人民币用于扩展我们的基础设施网络，并计划建造6600个新的插线式及交流式紧急调配点，以此来进一步提升我们的能力以应对日益增长的人口数量和需求。
针对当前市场上的各种紧张问题，比如慢速度、高价格或者难以获得位置信息，我们采取了一系列措施来缓解这些问题，比如创建潮汐式疏导系统，其中包括根据双向流量安排人员引导客户前往空闲区域进行补给，从而有效提高每个位置承载能力并避免因竞争导致长时间排队的情况发生。此外，在关键节点增加移动补气车辆也是一项主要举措，它为需要紧急补气的小型私人用途自动驾驶无人驾驶车辆提供必要支持。
