在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功减少了燃油消耗55.53万升和污染物排放1251.6吨，同时也形成了一种“10分钟”充电圈小生态。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，乡镇新能源汽车的使用量在春运期间显著增加。一到过年，就能看到返乡车流中绿牌车辆越来越多。今年开启回村生活的车主们都感到非常高兴，因为他们不再需要像往常那样特意前往市区才能找到充电点。
优化服务是护航绿色出行的一部分，让更多人能够享受到便捷的服务。在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，不仅美观，而且具有较高智慧水平，这里可以实现光伏、储能、充电等功能协同工作，满足当地居民绿色出行需求，并帮助园区减少碳排放目标。
为了解决乡镇区域内“最后一公里”的问题，《人民媒体通稿》报道称广东電網公司将在粵港澳大灣區城市內部加快建設集中式快速充電站，以此为營運車輛提供服務。此外，还將利用自有和社會資源，加強與社會資本合作，加速布局，並為新能源車主提供更好的服務。
例如，在廣州木棉北高速公路上，有一处超级充电桩，其单桩峰值可达450千瓦，只需5分钟就能让续航能力提升200公里。这对于一些车主来说，比如曾先生，他们认为这简直就是解决了他们的心理焦虑。
至2021年的底部，南方電網廣東茂名化州市先後投資600多萬元，在當地建立11個新的公共用途快速增壓儲存設備（PHEV）補給站，這些設施為當地農村地區帶來了巨大的變革，使得農民們無需再去遠處市區尋找補給點，而是在家附近就可實現快速增壓儲存設備（PHEV）的补给和维护。
"我们预计今年新增投资6亿元建设6600个新的公共用途快速增压储存设备（PHEV）补给站。" 南方電網廣東電網公司产业发展部门相关人员表示。
为了应对不断增长的新能源汽车市场以及节假日期间交通流量激增的问题，广东省政府决定推进进一步扩大基础设施投资计划以支持其持续增长，并确保未来所有地区都能够获得必要的基础设施支持。
