得知免征车购税政策延期至2023年底后，浙江省温州市的汪先生放心地提交了购车订单。他在8月份看中一辆热销的新能源汽车，裸车价近28万元，但提车周期预计需要半年到一年，如果政策仅实施到今年底，他很可能无法享受免征车购税优惠。“现在我的顾虑彻底打消了，按照10%的车购税税率计算，预计能省下2万多元。”汪先生说。
据了解，新能源汽车免征车购税政策实施以来，政策效果持续显现，有效激发了新能源汽车消费潜力。中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，新能源汽车销量达到319.4万辆，比去年同期增长1.2倍。这不仅为消费市场释放积极信号，也在有力促进国内外大型和小型、乘用和商用等多种类型的新能源汽车生产研发。
国家推行新能源汽车免征车购税政策，不仅引导更多生产企业加大研发投入，更好推动了国内外各国对绿色出行技术和产品需求的大幅提升。长城汽车股份有限公司副总裁、财务总监李红栓表示：“国家再次延长新能源汽车免征车购税执行期限，将进一步刺激市场需求，加速创新步伐。”
西南政法大学经济法学院副教授王婷婷分析，这次延续措施将持续释放市场需求、扩大消费范围、培育新的经济增长点，并且促进全产业链条上升级换代，同时也将推动充电站建设与维护服务业发展，使得整个产业结构更加完善。
国家税务总局有关负责人介绍，他们将及时联合财政部制定公告，并更新《免征车辆购置税的新能源汽车目录》，简化办事流程，让纳税人能够更快地享受优惠。此举不仅支持新能源产业发展，还有助于稳定宏观经济，为实现绿色低碳转型目标提供坚实支撑。
重庆市内的一家网约公司——重庆新长风商贸有限公司，是该行业合作伙伴之一，该公司自成立之初共购买2840辆用于租赁网络预约出租服务、新城市交通解决方案等项目。他们通过这一系列项目累计获得3660万元人民币的减少费用，对其业务活动产生了积极影响。该公司法定代表肖月梅指出，“这项延续策略对于我们来说意义重大，它可以降低我们的采购成本，我们计划继续订阅200至1000辆这样的绿色环保自动驾驶电动客货运输工具。”
此外，一些专家认为这也是为了应对全球气候变化挑战以及不断提高空气质量问题。在这个背景下，全社会都在逐步适应并支持“零排放”或“低排放”的交通工具，如纯电动卡尔曼顿轿跑或混合动力SUV等，以减少环境污染并让城市生活更加清洁健康。
最后，此类措施被视为政府鼓励私人投资以促进可持续发展的一种方式，因为它们确实在一定程度上帮助私营企业更容易接触到资金，从而进行研究开发和生产，而不是简单地增加收入来满足短期需求。此举也体现了一种未来可见性，即随着时间推移，其长远利益会超越短暂成本节约带来的直接收益，而成为一个不可忽视的事实因素。
