西部大开发战略实施后，陕西公路、铁路建设蓬勃发展，全省高速公路、国道、省道及铁路总里程达1.47万公里。然而，这些线路两侧的绿化工作相对落后，只有40%的绿化覆盖率。为了改善这一状况，提升生态环境质量，陕西省政府决定在公路、铁路沿线开展千里绿色长廊项目，以3年时间实现全省公路、铁路两侧的全面绿化。
此举不仅能够美化环境，更为当地生态安全提供了保障。尽管我国在修建交通基础设施时会进行环境影响评价，但从长远来看，加强公路和铁路两侧的绿化是必要且紧迫的事业。这也是各地竞相推行“绿化大战”的重要内容之一，不应忽视这片区域作为生态保护和美观提升中的“死角”。
随着工程进展，将来我们可以期待，在每一次出行中，都能欣赏到郁郁葱葱的植被，以及它们带来的清新空气与宁静景色。此举不仅对旅途本身构成了增值，也为我们的城市生活增添了一抹自然之美。
