2021年，广东东莞南区供电局累计投入262个充电桩，全年充电5.3万次，充电量118万千瓦时，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨，为形成了松山湖“10分钟”充电圈小生态。
乡镇新能源车的增长，在春运期间体现最明显，一到过年，就感觉返乡的车流中‘绿牌车’更多了。今年开电动汽车回村的车主都很欣喜，“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”优化服务护航绿色出行，让更多人看到。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有“美丽颜值”，也是一座“高智慧”充电站，该站可实现光伏、储能、充電高效协同、能量互补。打通乡镇充电“最后一公里”。广东電網公司将在粵港澳大灣區城市加快建設“集中式快速充電站”，重点為公交、出租、物流等營運車輛提供服務。
广州木棉北高速公路超级冲压站表现亮眼，可实现"冲五分钟续200公里"。日益完善的供應系統增強了新能源車車主綠色出行底氣。在40公里之外，是廣東電網公司投運另一個站點廣州金龍換電加油站在，這里不僅可以提供傳統加油服務，还可以為電動車提供換電和移動補電等多種服務。
针对新能源车辆日益增多的情况下，加强基础设施建设成为当前任务的一部分。“双碳”背景下推广新能源汽车逐步成为我国推动经济高质量发展和节能减排重要抓手，而对于城市规划与公共交通系统来说，这意味着必须进行根本性变革，以适应新的交通需求。
