2021年，广东东莞南区供电局在推动新能源汽车普及的同时，积极布局充电基础设施，为绿色出行提供强有力的支持。全年共投入262个充电桩，实现了5.3万次充电和118万千瓦时的充电量，这不仅为车主节约燃油55.53万升，也减少了机动车污染物排放1251.6吨。
春运期间，当返乡游客中“绿牌车”数量显著增加时，一些车主表示，他们再也不需要特意前往市区才能找到充电点。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示，这样的发展不仅满足了居民的日常需求，也体现了优化服务对护航绿色出行的重要性。
太鲁阁公园光储充示范样板工程是当地一个值得一提的地方。这座示范站不仅美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电之间高效协同与能量互补，为当地居民提供便捷的绿色出行方式，同时也助力园区减少碳排放目标。
为了打通乡镇区域内“最后一公里”的问题，广东電网公司正在加快建设集中式快速充电站，以便更好地服务于公交、出租、物流等营运车辆。此外，还将利用自有资源和社会资本合作，加速布局并提升服务质量。
在木棉北高速公路的一处加油站上，就可以看到超级充电桩显示着“五分钟续200公里”的性能，而这样的速度对于一些经常远距离旅行的车主来说简直就是小菜一碟。虽然这项技术还在不断进步，但它无疑为新能源汽车带来了新的希望。
随着数据分析技术的成熟应用，对于智慧城市建设中的智能管理也有着越来越大的帮助。例如通过大数据分析，可以更精准地规划社区内的新能源停靠点，并优化每个用户使用习惯，从而提高整体效率。
今年春运期间，由南方電網廣東電網公司投资建设的大批次新增计数已经达到159.71万次，产生总计2589.69万千瓦时，比去年增长140%左右。这表明，无论是在城里还是乡下，都能够享受到舒适、高效的地面交通工具——新能源汽车带来的便利。
不过，在这个双碳（碳达峰、碳中和）背景下，对于如何有效推广新能源汽车以及构建完善可持续发展环境，有关部门正面临前所未有的挑战。因此，加强城乡区域之间的一体化布局，将成为未来解决这一难题的一个关键策略之一。在这个过程中，大型企业与政府机构携手合作，将会发挥巨大的作用，不仅能够促进经济转型，还能够保障环保目标得到顺利实现。
截至2021年底，南方電網已累计在廣東地区投入2.7萬個公共用途のEVSE（交流式家用或公共之間接続可能）的EVSE。而今后计划继续扩大规模，以期全面覆盖整个省份，让更多人都能享受到清洁、高效且安全的地面交通选择。此外，还将探索多种模式，如石化企业联手开发综合能源补给站，以满足不同类型用户不同的需求，从而进一步提升整个系统的稳定性和可靠性。
