2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总量达118万千瓦时，有效减少了55.53万升燃油和1251.6吨污染物排放。松山湖区域形成了一圈“10分钟”充电小生态。
春运期间新能源车辆的增长尤为明显，当返乡车流中“绿牌车”的数量增多时，这种趋势尤为突出。今年回家的大多数车主都感到欣慰，因为他们不再需要特意前往市区外的充电站，而是可以在村里找到便捷的充电服务。
太鲁阁公园光储示范样板工程，不仅拥有美丽的外观，还配备了高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电之间高效协同与能量互补，为当地居民提供绿色出行解决方案，同时助力碳排放目标实现。
为了打通乡镇最后一公里，广东电网公司计划在营运停车场、高速公路入口等区域加快建设集中式快速充电站，并利用自有资源及社会资本合作，加速布局并提供便利服务。
在木棉北高速公路上的一处超级充电桩，以每桩峰值450千瓦之力，可完成“5分钟满载200公里”，让乘客如对待奶茶般短暂等待即可享受续航能力提升。此举成功解除了许多驾驶员关于里程焦虑的问题。
至2021年底，南方電網茂名化州供電局投资600余万元建成11个站点，为改变当地农村缺乏公共设施带来的不便作出了贡献。通过大数据分析支持智慧城市建设，并优化服务策略，为新能源汽车用户提供决策支持。
春节期间，该地区共计159.71万次用户使用这些基础设施进行了正常操作，其中产生2589.69万千瓦时功率输出，比去年的同期增长140%以上，使得更多人体验到了便捷且快速的新能源生活方式。
随着国家双碳战略推进背景下，对于新能源汽车普及以及相关基础设施建设提出了更高要求。在这样的环境下，一些企业开始积极参与到这一领域，他们通过智能化技术来提高整个系统的效率与可靠性，让人们更加安心选择环保出行方式。而作为市场领导者之一，大型企业也紧跟潮流，在各类活动中不断完善其产品和服务以吸引消费者关注。这包括但不限于增加新的定制选项或更新现有的技术标准，以确保它们能够适应日益变化的心理需求和实际需求。
