首先，我们需要强化创新驱动。汽车是一个技术密集型产业，没有关键核心技术的掌控，就不可能在市场上推出畅销和领先的产品。这就需要我们通过创新驱动，进一步加大新能源汽车关键核心技术攻关力度，突破阻碍新能源汽车产业高质量发展的瓶颈技术，前瞻布局关键零部件新体系、新材料、新结构等的研发，推动形成一批产品性能跃升的前沿技术成果。
其次，要夯实全产业链强度与韧性。从上游原材料生产到下游的组装和销售，从底层关键零部件到整车，汽车产业链条冗长且复杂。我们要紧紧抓住这个重构窗口期，通过变链强链补链，夯实全产业链强度与韧性，提升供应链安全水平和国际竞争力。
最后，还要加快推进充电桩建设。新能源汽车的发展离不开补能体系的有效支撑。随着我国新能源汽车保有量快速上升，“充电难、充电慢”问题很大程度上影响了人们的使用体验。加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造，不仅有利于缓解消费者补能焦虑，而且有利于形成新能源汽车对传统燃油车的市场竞争优势。
总之，在生态保护红线下巩固和扩大新能源汽车发展优势，是实现我国成为全球领先国家的一个重要途径。但是，这也是一场马拉松，我们必须不断努力，以赢得未来的竞赛。在创新、产业链协同以及基础设施建设方面，都需持续投入，为确保我们的领导地位而不懈奋斗。此外，还需要认识到当前欧美主要国家正在积极转型，加速向绿色交通方式过渡，因此，我国也必须保持警觉，不断适应变化，不断进步，以维持我们的领先地位。在这个过程中，只有坚定信心，对未来充满期待，并将这一信念转化为行动，那么我们才能成功实现这一目标，为人类提供更加清洁、高效、可持续的地面交通工具。
