如何巩固和扩大新能源汽车发展优势？这不仅是国家战略布局的需要，也是个人对环境污染采取措施的一个重要体现。通过创新驱动、夯实全产业链强度与韧性、加快推进充电桩建设等多方面努力，我国新能源汽车产业已成为全球领跑者，智能化研发与应用走在世界前列。
从产销规模来看，去年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，全球占比超过50%，连续八年蝉联全球新能源汽车销量榜首，率先进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期。从产业体系来看，我国已建立起一套结构较完整的产业链供应链体系，其中动力电池领域表现尤为亮眼，已成为全球最大的动力电池生产国。
但我们也清醒地看到，在关键核心技术被“卡脖子”、“缺芯少魂”、“增量不挣钱”等问题上，我们还有待提升。在车规级芯片、自主可控开源开放的操作系统上，我国仍然与国外先进水平存在不小差距。此外，大部分整车企业在赔本赚吆喝的情况比较突出。
市场竞争是动态的，在某一阶段的领先只是时间差带来的先发优势。要看到，欧美主要国家正在通过法规倒逼，加大对车辆购置及配套产业补贴和投资，加快向新能源汽车产业转型。因此，我们必须不断巩固和扩大新能源汽车发展优势，以赢得未来的竞赛。
首先，要强化创新驱动。我们需要通过创新驱动，进一步加大新能源汽车关键核心技术攻关力度，不断突破阻碍高质量发展的瓶颈技术，从而推出畅销和领先的产品。
其次，要夯实全产业链强度与韧性。这意味着我们必须紧紧抓住重构窗口期，通过变链强链补链，将全产业链供应链协同起来，并提升供应链安全水平和国际竞争力。
最后，还要加快推进充电桩建设。这不仅有利于缓解消费者补能焦虑，而且有利于形成新的市场竞争优势，同时可以解决可再生能源不连续性和不稳定问题，为实现绿色电能时空转移奠定基础。
只有这样，我们才能确保在激烈市场竞争中保持领跑者的地位，为构建现代化工业体系提供坚实支撑，并有效应对挑战，使我们的行动既符合国家战略，又符合环保理念，为打造更加健康美好的生活环境贡献力量。
