在这个故事里，有一个人物对消音板的工作原理和高效吸音方法感到好奇。他们不仅想了解消音板如何减少噪声，还想要知道污水管道安装的成本，特别是每米的价格。
这个人物注意到两张图表，它们看起来像是温度分布，但实际上它们显示的是声压分布的模拟结果。这些声压数据来自列车通过时产生的声音，这些声音主要来自车轮与铁轨之间的摩擦。红色区域代表最大的噪声水平，而绿色、蓝色区域表示较小的声音水平，最接近紫色的区域声音最小。
两个图表在设置消音板方面有所不同，上面的一张图使用了较低位置上的消音板，在更广泛的范围内展现了安静状态。这让人意外地发现，即使是在同样的条件下，使用不同的消音板设置也能产生显著差异。
神户制钢所和神钢建材开发生产了一种具有独特静音性能的消音板。在测试样品中，这种新型消音板内部结构包括四个极薄金属片，每个片子都有开孔以提高吸收声音能力。这些金属片从列车一侧开始，一排排排列，其中一些带有大孔径（约1毫米），而另一些则带有更细的小孔径（约0.1毫米）。
这种新的消油板采用了基本吸油原理，当空气穿过开孔时会产生摩擦将声音转化为热能，并且因为气流紊乱形成旋涡导致压力降低，从而增强了其吸油效果。此外，该设计还包含间隔空气层，以利用穿过开口前后的压力差来提高其性能，同时减少开孔大小加快空气振动速度并增加摩擦，从而进一步提升其效率。
未经打开的小金属片起到了隔绝作用，使得整个系统能够有效减少3至5分贝（A）中的噪声，相当于减少了一半到三分之一的声音量。这一切都得益于神户制钢所先进模拟技术，可以针对特定频率调整构造，如500Hz以上高频区，更有效地提高吸油系数。
此外，如果改变每个空气层厚度，可以根据不同的情况进行调整，因此该设计适用于各种不同类型的声音环境。而且，由于该材料比传统玻璃棉薄，而且可以提供相同或更好的吸油效果，所以它不仅可以用于普通墙壁之外，还可能被用在新干线铁路车辆上。如果实现这一目标，无论出行还是旅行，都可以享受到更加安静舒适的一刻。
