在这个宁静的农村生活中，面对污水处理的问题，我决定采取行动。首先，我研究了消音板的原理和如何高效吸音。通过模拟声压分布的图像，我了解到列车行驶时产生的噪声是由车轮与铁轨之间产生的声音波。红色区域表示噪声最大，而绿色、蓝色区域则代表着声音逐渐减小，最接近紫色的区域声音几乎无存。
我发现神户制钢所和神钢建材开发生产的一种消音板具有出色的静音性能。这款消音板内部结构独特，它由四张极薄的铝板组成，其中包括带有开孔的铝板（a）、带细开孔的两张铝板（b、c）以及未开孔或钢板（d）。这种设计有效地防止了墙壁或车辆反射的声音波扩散。
新型消音板相比传统产品，在吸收直线传播声音并防止扩散方面采用玻璃棉，但我的试制品仅使用带有开孔的小孔径铝片。在实验中，我注意到这些小孔使得空气振动速度加快，从而提高了摩擦力，增强了吸音效果。此外，空气层之间形成隔绝，使得每个部位都能更有效地吸收声音。
经过测试，这款新型消音板能够减少3-5分贝(A)的声音水平，即降低了一半到三分之一的声音能量。这主要归功于我掌握模拟技术，并根据高频范围调整构造以优化其性能。
通过改变不同条件，如空气层厚度，可以适应各种不同的噪声特性。我还发现，即使是较薄的材料也可以提供与传统产品相当甚至更好的吸音效果，这意味着它不仅可用于常规抑扬壁，还可能应用于高速铁路车辆上。如果实现这一点，无论是在出差还是旅行时，都将享受更加安静舒适的一刻。
