交通运输部、生态环境部、水利部等五部门近日联合发布了《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》，旨在推动这些绿色项目的发展。据了解，港口岸电、油气回收以及封闭半封闭抑尘等设施建设或改造，在这些建设中被强烈鼓励。此举旨在通过不新增或少量新增岸线和水域资源的基础上，提升码头靠泊等级、作业效率和安全环保水平。然而，当前相关管理制度将改建扩建项目与新建项目一视同仁，没有针对性地优化建设程序及提供用地用海政策支持，这降低了企业参与码头改建扩建的积极性。
为了解决这一问题，上述五部门联合出台了《通知》，明确将重点推进四类改建扩建项目：码头等级提升类、专业化改造及货类调整类、预留水工结构等级能力释放类以及自动化智能化改造类。此外，《通知》还鼓励港口提升绿色工艺技术水平，优先采用清洁能源和新能源，并加快岸电油气回收封闭半封闭抑尘设施建设或改造，以实现节能减污降碳协同增效。
《通知》提出了多项措施来支持码头改建扩 建工作，如增加用地用海保障，加强环评审批政策支持，加快水土保持洪评审核政策支持，加快航评审核政策支持，以及加强资金保障。在使用土地和水域资源方面，《通知》提出通过优化总平面布置利用现有结构进行修改，以减少对资源的占用。此外，还需要加强环境影响评价对于港口码头 改革工作 的指导，对符合要求的项目开辟绿色通道并提高审批效率。
此外，对于编制环境影响报告表的一些特殊情况也有明确规定，比如涉水（海）施工时，如果无法收集到满足要求的数据，可以根据相关技术导则开展补充监测调查。如果存在特征因子缺失，只需针对特征因子进行补充调查。
