交通运输部、生态环境部、水利部等五部门联合发布《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》。该文件强调，应鼓励在码头改建扩建过程中建设或改造港口岸电、油气回收、封闭半封闭抑尘等设施，以提升码头的安全环保水平。此外，加快码头改建扩建可以通过不新增或少量新增岸线和水域资源来实现对现有资源的有效利用，同时提高码头的作业效率。然而，当前相关建设管理制度往往将改建项目与新项目同等对待，没有针对性地优化其建设程序和提供政策支持，这种做法降低了企业参与修改扩建的积极性。
为了解决这一问题，交通运输部会同多部门共同出台了《通知》，明确推进四类特定类型的码头改建扩 建项目。这包括提升码头等级、专业化改造及货物调整类别，以及释放现有结构潜力的工程。除此之外，《通知》还鼓励港口采纳绿色工艺技术，并优先使用清洁能源、新能源以及实施岸电、油气回收和封闭半封闭抑尘设施。
《通知》提出了五项举措来加强政策支持和要素保障，如用地用海保障机制改革，加强环评审批支持，以及加大资金保障力度。此外，该文件也要求减少对土地和水域资源占用的同时进行总体规划设计，从而更好地保护环境。
在环评方面，《通知》指出，要优先将码头改建项目纳入环评管理，并且建立绿色通道以促进审批流程的高效率。如果某些工程内容不涉及主体工程，那么它们应当按照新的分类标准进行评价，而不是擅自改变或提级。在编制环境影响报告时，对于没有涉及水（海）施工的情形，可以省略设置涉水（海）环境调查专题。而对于需要涉水（海）施工但无法获取足够数据的情况，可以根据相关技术导则进行补充监测与调查。
编辑：邓玥
