在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运来临时，乡镇新能源汽车的数量会显著增加。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，这让返乡的车主能够更便捷地使用新能源汽车回家：“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电高效协同工作。这为当地居民提供了一种绿色出行方式，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间最后一公里的距离，广东電網公司正在粵港澳大灣區城市車輛停車場、高速公路出口附近等区域建设集中式快速充電站，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求。此外，他们还利用自有资源和社会资本，加强合作，以快速布局并提供便利服务给新能源车车主。
例如，在廣東電網公司運營中的廣州木棉北高速公路加油站，其超级充電桩可以在5分钟内為車子提供200公里續航力，“比喝杯奶茶還短”，這讓車主們感到非常滿意。
至於南方電網廣東茂名化州市的一些农村地区，也開始看到變革。在2021年的底部，一些农村地区安装了11个新的公共用途插座，这是由于政府投资600多万元用于建设这些设施。这样，就解决了之前农村没有可用的公共插座的问题，让更多人可以更加方便地使用他们的手提式设备或其他需要连接到交流（AC）源以获得能量的小型设备。
随着数据技术的进步，大数据分析对于智慧城市发展变得越来越重要。大数据分析可以帮助我们优化我们的策略，为客户创建“画像”并根据这些信息进行调整，从而支持智能交通系统以及其他基于数据驱动决策的情景。
今年春节期间，由于疫情影响，当地方政府推出了许多措施以促进经济恢复，比如对交通网络进行改善和扩展，以及对基础设施进行更新与维护。而这也意味着人们对于绿色出行方式需求日益增长，因此我国各地都在加快推进城乡间无缝接轨的地面及地下空间设计，使得未来的城市规划更加合理，同时也有助于提高生活质量。
