在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，总充电量达到了118万千瓦时。通过这些措施，节约了燃油55.53万升，对环境造成的污染减少了1251.6吨。这样的环保网络形成了一片“10分钟”充电圈小生态。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在春运期间，乡镇内使用新能源车辆的人数显著增加。“绿牌车”的数量也随之增多，这让返乡的车主感到非常便利，因为他们不再需要特意去市区寻找充电桩。
在松山湖园区，有一座太鲁阁公园光储充示范样板工程。这座设施采用光伏、储能和高效协同技术，不仅美观，而且具有很高的智能化水平，可以满足当地居民绿色出行需求，并有助于实现碳排放目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里连接问题，广东電網公司正在建设集中式快速充电站，以服务营运车辆停车场、高速公路出口等区域。此外，还将加强与社会资本合作，加快布局，为新能源汽车提供更便捷服务。
在广州木棉北高速公路上，有一个超级充电站，其单桩峰值可以达到450千瓦，只需五分钟就可为汽车续航200公里。这种快速且高效的补给方式已经得到了许多用户的好评，比如曾先生，他表示这比等待一杯奶茶还短，便解决了他对续航里程焦虑的问题。
到2021年底，南方電網在茂名化州投资600多万元建设11个农村地区的大型公共充 电站，这些设施改变了当地农村缺乏公共充 电站的情况，使得更多人能够享受到便捷、高效的地面交通和农村生活带来的改善体验。
智慧城市建设中，大数据分析对于优化服务至关重要，它可以帮助识别客户行为模式，从而为新的政策制定提供支持。例如今年春节期间，由于疫情影响，一些人选择返乡，但由于封锁措施，他们不得不改道行驶。在这种情况下，大数据分析帮助他们找到最近的一处可用的 充 电点进行急救补给，以确保旅途安全无忧。
随着新能源汽车市场持续增长，以及双碳（碳达峰碳中和）战略实施，更完善的地面交通网络成为保障经济发展质量并减少排放的一个关键因素。在这个背景下，南方電網加大城乡间地面的 充 电基础设施整合力度，为所有用户提供稳定的 充 电服务。此前到2021年底，该公司已累计投入2.7万个地面 充 电点，其中包括公交系统中的接送客位以及郊外住宅区的小型停车场等地点，用以应对日益增长的人口移动需求和 新兴科技革新的推动力。
