阅读本文前，诚邀您点击右上角“关注”，既方便您讨论分享，又能及时阅读最新内容。 感谢您的支持。
基于以上理论背景，我们假设环境知识显着影响个体的环境风险感知和环境关注水平。 因此，环境问题的发展取决于人们对环境问题的认识，而不是相反。
此外，虽然环境知识是引起环境关注的原因，但人们在最初表现出环境关注后可能会对更多地了解环境问题感兴趣。
基于上述，我们提出以下假设：风险感知的概念通常被描述为认知活动的结果，包括对来自事件或各种因素的不确定影响的信息和信号的收集和解释。 技术环境风险认知侧重于个人对自然环境中负面结果原因的观察与环境关注形成对比，环境关注是对环境的普遍关注，其中对环境影响或风险的认知与实际原因有更多关系环境问题和个人对这些原因的理解。
已发现个人以三种不同的方式应对环境风险：对问题有理性的洞察力、愿意采取行动以及受到环境退化的情绪影响环境问题被置于一个人的生活、工作和社会交往的背景中.
已发现不同地区和国家的环境风险认知相似，尽管风险认知水平可能不同。 例如，这种国家层面的差异受到各种类型的社会、政治和文化进程的影响。 跨国研究表明，在全球范围内，人们从与其态度和行为相关的各个方面感知环境风险。
此外，由于社会和经济危机、快速的社会变化或明显的环境退化导致的外部环境和外部压力不同，个人的风险认知也会有所不同。 正如我们的模型所假设的那样，这增加了个人对环境的关注。
不过，研究人员也注意到，这些变量之间的因果关系和关系方向尚不明确。 从理论上讲，这种因果关系在某些情况下也可以逆转。
因此，环境关注度的增加可能导致对环境问题的风险认知增加。 在我们的模型中，我们认为环境问题是一个动态条件，因为已发现由于环境条件的变化，它与个人层面的风险感知密切相关。
在 ISSP 数据集中，环境风险感知是通过询问受访者对环境问题原因的看法来衡量的，例如，他们是否支持汽车和工业导致空气污染或气候变化导致全球气温上升。
这些类型的风险认知也被确定为个人层面可持续消费行为的预测因素，因为它们会引发对环境状况及其退化的情绪反应，例如环境问题，从而导致个人对环境原因做出更坚定的承诺比照。 以上，提出以下假设：
环境问题是根据对自然环境的总体价值取向、对环境未来的关注程度以及人类发展对环境造成的破坏程度来界定的。
环境问题被定义为个人意识到环境受到污染或资源过度使用的威胁。 环境态度可以极大地影响行为意图或牺牲意愿。 然而，研究并不总是能够复制这一发现，这表明尽管消费者越来越关注环境问题，但这种关系可能取决于可持续消费行为的定义。
但研究并没有直接表明人们愿意为环境牺牲更多，但这可能会增加他们的行为意图。 环境问题通常与可持续消费行为相关，愿意为更可持续的产品（甚至能源）做出牺牲或支付溢价。 消费行为。 根据早期研究发现，环境关注对消费行为的影响是可能导致可持续消费行为增加的重要因素。
然而，环境问题与可持续消费行为之间的联系并不直接，因为其他因素也会影响消费行为，例如社会。 最近的研究结果表明，只有与环保行为相关的成本很低。 个人愿意付出代价，以减少他们在环境态度和对其行为对环境影响的理性认知之间所经历的认知失调。 研究表明，高度的环境关注本身并不能促进消费者的可持续消费行为。 最近的研究确定了公众表达环境观点的模式，表明环境问题是全球公众关注的问题。
在制定我们关于环境问题对行为意图的整体影响的假设时，行为意图会表现得更可持续和可持续的消费行为。 我们考虑了理论背景，以及环境心理学文献表明环境态度与行为意图之间的关系较弱，环境关注可能间接影响行为这一事实。 此外，在TPB理论和VBN理论的支持下，我们建立了以下假设：
行为意向——关于可持续消费行为——是指人们的行为意向，通过做出牺牲或付出更多，可以将公民分为真正致力于环境保护的人和愿意为环保牺牲纯粹经济利益的人。环境。 在这种情况下，行为意向表达了个体以特定方式行事的意愿，被视为实际行为的直接前因。
行为意图，以及因此对风险缓解的感知需求，取决于危害或风险的紧迫性。 个人的行为意图通常因环境公民行为和为环境事业做出经济牺牲的意愿而有所不同。
个人的牺牲意愿受社会经济、心理、个人、社会和制度因素驱动.
还应了解他们拥有的可支配资金（例如，贫困社会中可能存在的限制和低收入水平）以及他们对政治机构的不信任非常重要。
我们将个人的行为意图与他们做出牺牲的意愿联系起来，这也可以看作是他们支持环境政策的一种表现。
我们通过应用分割方法来做到这一点。 在这些假设的基础上，我们开发了一个理论模型来探索风险感知产生的环境知识和环境关注对行为意向的影响，而行为意向又作为可持续消费行为的中介。
路径的方向基于上述理论背景。 环境知识结构由三个项目组成，衡量受访者对环境问题的成因和相应解决方案的了解程度。
我们将此结构扩展了一个项目，以衡量受访者了解其个人生活方式对环境影响的程度，符合以下定义：“环境问题意识”。 风险感知结构的三个基本项目被确定为调查人员对汽车和工业排放的空气污染以及全球气温上升的危险的感知。
为了衡量受访者对环境的关注程度，我们使用了四个项目（其中三个衡量受访者同意或不同意人们对环境的未来过于担心而对价格和就业不够担心的程度，People are too worried about危害环境。许多关于环境的说法都被夸大了；第四个项目是一个关于环境问题的全球项目。
第二个中介变量由关于保护环境的行为意图的项目组成，例如支付更高的价格、支付更高的税收、接受更低的生活水平、花费更多的时间和/或金钱目标结构、可持续消费行为。
包括四个方案：特别努力购买不含化学物质的水果和蔬菜，减少能源消耗，重复使用水，避免购买特定产品。
在本研究中，我们使用了国际社会调查计划 (ISSP) 在 2009 年至 2013 年间通过当地研究机构开发的 ISSP 环境 III 开放数据集。采用面对面访谈、自填问卷和混合方法，数据集是在 36 个国家/地区收集的，包括我们在研究中使用的 9 个欧洲国家/地区 (N = 11,675)。2 这些国家/地区的数据是在 2010 年至 2011 年间收集的。
在欧盟和美国欧洲自由贸易联盟国家收集的 ISSP 数据集使我们能够衡量我们用于探索欧洲规模欧洲经济区可持续消费行为模式的模型中的基线结构水平。 我们去除了缺失值大于15%的观察； 因此，我们删除了受访者未回答我们 17 个问题中至少 15 个的案例。
最终数据集包含 11,675 个回复，而每个变量的缺失值数量不超过 3.9%。 在处理缺失数据时，我们使用了期望值最大化法，这是处理预测值的有力工具。
为了评估我们的理论模型，我们使用了 PLS-SEM 方法。 这种多元数据分析方法在社会和行为科学，包括知识管理、信息系统研究和一般管理研究中，PLS-SEM 是一种特别适用的测量环境问题技术。
并已用于之前的可持续消费行为研究。 此外，PLS-SEM 是一种适用于面向预测的建模目的的技术，研究人员通常将重点放在目标结构上。 LS-SEM方法特别适用于底层模型相对复杂，分析涉及从预测角度检验理论框架，研究基于二手数据，主要目标是解释和预测目标结构的情况。
在验证性研究中，目标是通过获取描述运行机制的经验证据来理解感兴趣的理论结构之间的因果关系。 验证性和解释性研究通常通过测试测量模型并侧重于结构模型中特定结构的解释来结合。
PLS-SEM 是分析中介效应的合适方法，尤其是在构建更复杂的模型时。 尾部测试。
结果的评估从测量模型开始，然后关注结构模型。 为了评估测量模型，我们遵循了反射测量模型的评估，包括指标可靠性、内部一致性（复合可靠性和 ρ）、收敛有效性（提取的平均方差；AVE）和判别有效性（相关异轨单轨比）的分析; HTMT）。 指标载荷反映了单个指标变量与相关结构之间的方差大小，用于保证指标的可靠性。
除了两个指标外，我们的反射测量模型中的所有指标负载都超过了临界值 0.70； 因此，该模型提供了足够的指标可靠性，我们保留了这两个负载稍低（高于 0.6）的项目，因为它们也被认为是可以接受的。 此外，对其他评估标准的分析为数据集带来了令人满意的总体结果。
复合信度和 ρA 支持反射结构内部一致性信度的评估。 ρA 标准对我们的反射结构（表 A.3）有令人满意的结果，它位于阈值 0.70 和 0.95 之间。 环境知识的价值略低，但考虑到综合可靠性，我们假设这个价值也令人满意。 使满意。
参考
有效环保行动的人生之路
