第一部分：浅谈生态旅游景区的创建与完善
一、生态旅游景区的含义
生态旅游景区规划是国际上20世纪90年代后提出的概念，在国内也是一个新概念。 虽然才几年的时间，但已经被大家所熟悉了。 国际生态旅游协会将生态旅游定义为：具有保护自然环境和维持当地人民生活双重责任的旅游活动。 生态旅游的内涵强调自然景观的保护和旅游业的可持续发展。 生态旅游景区，顾名思义，是指具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游区。
二、生态旅游景区开发过程中存在的问题
2008年国家旅游局发出通知，将2009年国家主题旅游年确定为“中国生态旅游年”，主题口号是“走进绿色旅游，感受生态文明”。 生态旅游越来越受到国家层面的重视，也将越来越深入社会，被公众认知和认可。 但各地在发展生态旅游过程中仍存在不少问题：
（一）生态旅游的认识误区
生态旅游是一个新概念，人们常常将生态旅游与自然旅游、可持续旅游混为一谈。 自然旅游是纯粹基于各种自然资源和生态（包括风景、地貌、水景、植被和野生动物），以体验和享受自然为目的的旅游形式，如野外摄影、狩猎、钓鱼、摩托车赛等。 Healy，1988）等。自然旅游主要强调利用自然资源来吸引游客，以及对自然资源的开发利用。 这种开发利用对自然环境造成的破坏有时是巨大且无法弥补的。 生态旅游涉及自然环境、经济、社会等各方面的协调发展，实际上是一种可持续的自然旅游。 然而，生态旅游不同于可持续旅游。 人们普遍认为，可持续旅游是“能够保持环境、社会和经济完整性以及自然、人工和文化资源永远适宜的一切形式的旅游”。 只要是一种能够保持经济、社会、文化区域之间横向平衡和代际间纵向发展的旅游形式，就可以被认定为可持续旅游。 因此，生态旅游和可持续旅游既有联系又有不同。 生态旅游是实现可持续理念的最佳模式，但它只是可持续旅游体系的一小部分。 两者是部分与整体、手段与目的的关系。
（二）旅游生态环境污染严重
生态旅游目的地是自然生态环境的敏感区，旅游很容易对生态环境造成破坏。 根据旅游景区提供的监测数据，旅游区大气存在不同程度的污染。 噪声、烟尘均超过规定标准。 大气中含有的有害物质和酸雨比较普遍。 景区生活污水增多，垃圾残渣、废弃物急剧增加。 在举世闻名的黄山、庐山，垃圾随处可见。 即使在世界屋脊喜马拉雅山，游客也留下了各种饮料袋、包装袋等垃圾。 结果，不得不花费巨额资金来清理。 旅游自然保护区的环境污染问题也日益严重。 目前，垃圾污染占44%，水污染占12%，噪音污染占11%，空气污染占3%。
（三）旅游旺季游客超载现象严重，良好的生态旅游氛围尚未形成。
许多生态旅游区没有环境容量控制和管理。 旅游旺季游客拥挤，没有形成良好的生态旅游氛围。 由于旅游旺季集中、线路设计不合理，一些生态旅游区经常出现人满为患的情况。 过度旅游不仅对生态环境造成危害，还会使游客心情不好，降低旅游兴趣。 淡季，生态旅游区人流量锐减，造成旅游设施闲置、旅游容量季节性变化较大等问题。 例如，九寨沟旅游区的旅游客流量主要集中在5月至10月，接待量已大大超过可能的旅游承载能力。
三、创建和完善生态旅游景区的思路
(一)精选与精制
生态休闲旅游景区一般面积广阔，山水交织，有田野、森林、牧场、动植物、悬崖巨石、溪流海湾，或河流、沙漠、海洋等。景区内的树木可以形成一道风景。 景观可以是山脉、悬崖、巨石、森林、牧场； 也可以是房屋、古迹、井田、独树、小桥、荷塘； 也可以是民间工艺品、歌舞、传说故事等； 也可以是日出、月光、天光、云彩、雨雪等气候风景； 而且组合是不断变化的。 首先，应对这些潜在亮点进行分析、精选、整合、提炼，并赋予更高层次的内涵。 如果需要的话，这个挑选、精制、深加工的过程需要重复多次。
(2) 做出牺牲
在景观的选择上，我们必须做出选择； 当涉及到生态本身时，我们也应该做出牺牲。 当然，这种牺牲绝不是破坏生态换取利益的“短期行为”，而是从可持续发展的角度寻求开发与保护的和谐。
如何解决无障碍问题？ 接待设施如何建设？ 公共工程及配套设施如何配置？ 发展不可避免地会对环境产生一定的影响。 旅游开发前和开发过程中，必须综合考虑特定景观的观赏价值、可达性、游客限制、季节频率、开发周期、经济、旅行时间等限制。 必须权衡利弊，该做的就别做。
在这一点上，生态旅游和生态休闲之间存在很大的区别。 生态旅游以特定的动物、植物、群落以及整个生态环境为观赏对象。 其前提是生态保护，即观赏对象不被破坏。 对于生态休闲来说，“生态”与其说是一个保护的对象，不如说是一种背景、一种手段。 生态休闲景区可以在科学分析和指导下，在更好开发、更好保护的前提下，先破后建。
当然，这种祭祀必须谨慎，不得违反相应的文物和生态保护规定。 对于独特景观、高度敏感景观、脆弱景观，要加强对古树、古崖、古井、奇石、奇景等原始状态的保护。 应避开或绕道任何建筑物或构筑物。 要么架空，要么建在地下； 对于成群的、非唯一的植物、石林、岩石，可以放弃次优，精益求精。 对于有一定保存价值的孤树、花卉、草种或者植珠，可以按照“该留就尽量留，该走就走”的原则处理。没办法，只能走。” 例如，如果步行道旁的一棵大树因地形限制而无法绕行，则可以去除其侧枝并保留主干，也可以利用创意进行景观设计，使其与环境更加和谐。 。
（三）补充修改
需要在溪流、溪流、沟渠、沟壑中添加一些踏脚石柱、石堆，或者添加一座小桥、一些栏杆等。 对于有保存价值的残缺岩体、城墙、建筑物、牌匾、标语、名池、名物等，应仔细比对，不得破坏其文物价值。 应该请专家来指导。 按照“修旧如旧”的原则进行修复。
对存在安全隐患的高崖、危石、枯树、窄路、陡坡、深池等，要本着“消险保安全”和方便协调的原则，补缺口、支护、封锁、或连接，或建桥穿越，或栈道连接，或攀登而上，或引水稀，或建坝蓄水，有效改善交通或观赏条件。
对于一些奇树、巨石、小群石林、奇特的森林或草原沼泽，可以剔除杂物，取其精华，或深挖挖出，让这些独特而原始的景色展现出其非凡的景观魅力。 。 这是打造生态休闲景区的秘诀之一。 其风景的不可移动性和不可替代性将给都市人带来耳目一新的审美体验。
(4) 借贷密度
区域内的景区通道和交通线路的绿化必须从景观和生态的双重角度考虑。 从城市出发的旅程令人心旷神怡，风景优美。 沿着山路行驶，或者沿着溪流河流泛舟，目之所及，有许多景色可以借镜。 乘坐行驶的车辆，上坡、下坡、曲折转弯，可谓变幻无穷，每一步都带来一景。
生态休闲景区道路两侧绿化树木的种植不得沿用普通公路的模式。 为了绿化而绿化，两侧密植树木，形成林荫大道——这种狭长的“巷子”并不是赏景的好地方，应适当留空。 齿轮，让游客可以在车上近距离欣赏远处的山景。 另外，不同树种应刻意间隔、分段种植，或按季节，或按海拔高度，或按树形，或按颜色，错落错落，差异协调，色彩和旋律饱满丰富、协调一致的大地艺术造景改变了景观，具有视觉冲击力。
旅游集散中心、酒店、社区等周边的小块绿化，应注意采用当地植物和木石构件营造。 它们可以有目的地从当地其他地方转移； 或采集当地的草、花苗，集中种植，形成一区、一带、一环、一组的独特景观。 有些应该是美丽的，在其他地方看不到。 景观。
(5) 挖掘风景
地方历史文化在建筑、日常娱乐项目、传统节日和专题展览的包装创作中，蕴藏着丰富的题材和巨大的创作空间，如文化遗产、历史事件、地方名人、独特的劳动方式、渔猎方式等。 。 、民间礼仪、民歌、独特的音乐或乐器、口头文化、图腾祭祀等对其的挖掘、整理和二次创作，如书籍、图片、歌舞、民俗活动、当地特有的餐饮品种和原材料等，等等，不仅可以扩大景区的知名度和美誉度，而且还可能实际产生巨大的社会效益和经济效益。
在挖掘风景的过程中，从某种意义上说，可以“无中生有”，甚至可以“利用”。 对于早已失传或濒临灭绝的事件和风景，只要有来历、有道理，就可以推广，可以派生，可以精心设计、创造； 对于一些特殊的外地风景，最好的也可以“引进来”。 例如，对普通的石林、悬崖、岩石、山口、树林、牧场、湖泊、岛屿、港口分支、村庄、事件和物体的重命名，将腐烂变成魔法。 给老地名、老故事、老事件赋予新的创意包装，也会产生意想不到的娱乐效果。
（六）生态休闲环境营造
风景名胜区是景观和事件的集合。 对于生态休闲景区来说，虽然个体景观很重要，但整体的生态休闲环境更符合都市人回归自然的要求。 如何利用旅游线路连接不同类型的景观风景，必须精心设计，综合考虑各种因素，如旅游线路的步长、梯高、梯宽、道路宽度、轨道高度、季节性、便利性、可达性等。插入的小径。 可见性、重复性、可达性、交通工具的选择、上下坡的重复性等，行业“五分钟一个精彩点、十五分钟一个小高潮、半小时一个大高潮”的行业旅游节奏当然是我们应该追求的方向，但这并不是生态休闲景区的唯一选择。 放松、自然、回归环境营造更值得我们努力。
第二部分：基于低碳理念的旅游规划设计研究
1 简介
随着全球工业经济规模的不断扩大，石油、煤炭等有机燃料的消耗逐渐增加，CO2、SO2等有害气体大量排放，从而造成环境污染和全球变暖。 面对气候变化和能源环境危机，低碳理念应运而生。 目前，国内对低碳概念的研究主要集中在低碳经济、低碳社会和低碳城市三个方面。 低碳经济发展的核心理念是以更少的碳排放获得更大的经济、环境和社会效益，即依靠技术创新和政策措施实施能源革命，建立温室气体排放更少的环境。 经济发展模式。 旅游业的低碳时代已经到来。 倡导低碳高效的旅游规划建设，积极响应低碳主旋律，对于旅游景区的发展尤为重要。 低碳旅游是指在旅游业发展过程中，利用低碳技术、推广碳汇机制、推广低碳旅游消费方式，以获得更高的旅游体验质量和更大的旅游经济、社会和环境效益。好处。 旅游可持续发展的新途径。 在低碳理念的影响下，越来越多的旅游景区在旅游规划设计中体现低碳化的趋势，并在理论上取得了许多成果。 黄文胜提到，低碳旅游是在低碳经济背景下产生的旅游新业态，涵盖低碳交通、低碳咨询、低碳行为、低碳活动、低碳旅游等方面。碳记录和低碳效益。 介绍了台湾坪林低碳旅游景区建设的成功经验。 史云等. 以河南省云台山风景区为例。 他们从景区低碳旅游资源、低碳发展、低碳管理出发，提出景区可以通过多种措施实现低碳经济。 王继平结合崇明岛低碳旅游意识调查，设计了低碳休闲、滨江观光文化探索、科普度假、水上娱乐和森林户外体验、低碳科普、森林度假五个功能区。 、风土人情、4条优质低碳环岛主题路线。 廖中迪等人以广西龙虎山自然保护区为例，根据资源特点设计低碳旅游活动项目，并根据不同的旅游市场定位提出了独特的低碳旅游线路。 鉴于此,本文通过对泰山风景区低碳发展的研究,从打造低碳景点、建设低碳旅游设施、倡导低碳旅游消费方式、培育低碳旅游消费群体四个方面提出策略。碳汇旅游体验环境、泰山风景区规划设计。 低碳旅游模式实现了低能耗、低污染、低排放、高效率的可持续经济发展模式。
2 基于低碳理念的泰山风景区规划设计策略研究
21打造景区低碳景点
创建低碳旅游景区的主要措施是：一是泰山风景区是国家级风景名胜区和生态旅游区，需要通过生态标签行动； 二是泰山风景区开发低碳旅游活动产品。 三是泰山风景区运用有效的生态和科技手段修复受损环境，打造自然与人工相结合的低碳旅游景观； 四是泰山风景区可以组织开展丰富多彩的低碳旅游活动产品，如登山节、攀岩比赛等。
22建设低碳旅游装备设施
建设低碳旅游设施的主要方式包括：在泰山景区建设低碳道路交通设施，如建设生态绿色停车场、使用新能源公交车、新能源缆车等环保交通工具； 通过景区水利设施建设，发展低碳旅游环境卫生设施，如水循环利用、最后一步利用污水冲厕所等； 建设新型低碳旅游能源供应体系，如太阳能、风能等环保低碳能源发电； 采用低碳建筑材料建设特色服务设施，如生态游乐设施、绿色餐桌等； 规划设计新能源观光巴士、低碳体育健身设施等低碳娱乐体验设施。
23倡导低碳旅游消费方式
在瑞典等欧洲国家，1000公里的旅行距离，如果选择利用风能和水能的铁路运输，游客人均碳排放量为10克，如果选择航空运输，碳排放量为150公斤[4] . 因此，倡导低碳旅游消费方式，减少资源能源消耗，对于泰山景区低碳旅游规划具有深远意义。
24培育低碳旅游体验环境
三要培育碳汇旅游体验环境。 首先，政府需要完善旅游碳汇机制，制定评价指标并建立监管机构。 二是旅游企业要转变和创新传统旅游理念，着力开发节能减排技术，努力成为低碳旅游示范景区。 三是游客需要积极配合低碳旅游行为，树立低碳旅游消费理念和低碳旅游消费方式。
3 基于低碳理念的泰山风景区旅游规划设计研究
31 基于低碳理念的泰山风景名胜区旅游规划设计总体布局构想
基于泰山风景区的资源优势和景区管理人员的技术专长，泰山风景区的旅游开发可以从娱乐休闲的角度来考虑。 比如，注重低碳环保的旅游娱乐活动，注重全民健身。 结合泰山风景区的地理环境和自然景观，可以策划设计一些适合年轻人的新鲜刺激的极限运动，如悬崖蹦极、陡坡攀岩、生态滑雪、登山等。 比赛等，让游客享受运动的满足感和大汗淋漓的快乐体验。 泰山风景区生态环境优美，空气清新，森林中栖息着松鼠、珍禽及野生动植物，吸引着游客体验回归自然的乐趣。 游客可以进行森林考察、野餐、露天歌舞等。 聚会、烧烤等休闲度假活动。 此外，泰山风景区森林面积广阔，可规划专区体验树木栽培、盆景种植、田间管理等低碳劳动型休闲娱乐活动。 让游客亲身体验自己工作的辛苦、自己的耕耘、自己的管理，了解劳动人民的不易，珍惜劳动成果，丰富游客的旅游体验。 因此，泰山风景名胜区旅游资源的区域分布和组合是不同的。 根据低碳理念和生态完整性原则，规划区域划分为游客接待中心、生态休闲酒店区、极限运动体验参与区、园林花木种植参与区、烧烤休闲区区和一片森林。 氧吧沐浴面积，如下表所示。
32 泰山风景区分期规划概念
泰山风景区规划10年，重点开发建设期5年。 该计划分为两个阶段。 第一阶段（2014-2018年）：立足泰山风景区现有条件，以游客中心建设和改造为重点，重点规划开发天外村旅游项目，逐步完善泰山旅游基础设施建设太和风景区，加大低碳生态休闲旅游产品的推广力度。 打造泰山风景区低碳、环保、生态、休闲旅游品牌。 扩大低碳生态旅游的影响，提高新发展的知名度。 根据重点进展，做好下一阶段的准备工作。 苗木花卉基地、极限运动场地建设，提前做好交通道路、电力设施、排水设施准备。 第二阶段（2019-2020年）：在第一阶段建设的基础上，逐步完善极限运动体验区、森林生态教育区、园林种植劳动区、生态休闲酒店区建设，逐步开拓市场。 第三阶段（2021-2023年）：进一步完善和完善各景区建设，检查电力、排水、道路设施安全。 此阶段以品牌战略为主，注重宣传，提高泰山风景区项目知名度，吸引游客，实现泰山风景区健康可持续发展。
33 泰山风景名胜区旅游规划设计研究
331 基础设施建设规划
基础设施建设规划包括：一是景区供电设施规划。 每个旅游产品项目区都将建立电网，确保电力的持久供应。 二是供水及污水排放工程。 供水设施、设备必须质量可靠； 污水排放可利用自然重力将污水从山上排到山脚下。 三是道路交通体系规划，充分利用环山公路和城市交通。 我们还可以考虑在泰山风景区设立专车，定期接送市内的游客。 继续建设和完善景区环山路、区内旅游主干道、功能区衔接通道、登山休闲通道等景区旅游线路。 四是景区内各类信号设施建设，确保功能区网络全覆盖。
332旅游接待区中心区建设
泰山风景区游客接待中心由原天外村广场、停车场及现有道路设施扩建而成。 主要工程包括：一是房屋建设及装修。 房屋依山势而建。 内部按功能设置，包括接待、咨询、住宿等。 、餐饮、宴会、娱乐等部门建设规模适中、设施齐全、功能齐全的现代化综合接待中心。 二是接待中心大门建设。 屋外建有造型独特、体现低碳环保、绿色生态的门楼。 两侧有泰山导游图和图片。 三是建设生态停车场，在接待中心旁仿照原停车场而建。 四是建设门前绿色广场。 以原天外村广场为基础，规划建设大型标志性绿色广场。
333生态休闲酒店区建设规划
根据游客登泰山观日出的需求，在山顶修建了生态休闲酒店，与山体相得益彰，泰山山下风光尽收眼底。 一是豪华酒店建设。 本着不影响景观整体形象的原则，选址在天街，其造型与泰山风景区几乎相同。 二是规范酒店建设。 可建设三间两层单间酒店，室内设备简单，可满足普通游客的休闲娱乐需求。 三是区域内道路设施、电力、给排水、信号设施建设、休闲、娱乐、场地建设等建设。
334园林花木栽培区建设规划目标
一是在天外村山麓和泰山国际友谊林区建设。 在天外村平坦区域，将进行土地整治，开展周边绿化工作和苗木培育，确保充足的苗木。 栽培工作的工具、设施必须配备齐全。 道路两侧以垂柳构成主要绿化区域，并修建了一定数量的路边长椅供游客休息。 二是建设温室。 建造温室可以避免秋冬淡季，导致游客减少。
4。结论
本文以泰山风景区为研究对象，从创建低碳景点、建设低碳旅游设施、倡导低碳旅游消费方式、培育碳汇旅游体验环境四个方面提出低碳策略，从而规划设计泰山风景区低碳旅游。 运用功能区模型，寻找泰山风景区生态经济发展模式的新突破。 对泰山风景区经济发展模式转变、旅游体验质量提升、旅游发展水平提升具有重要意义。 最终目标是实现泰山风景区旅游业的可持续发展。
