我发现，当轴承运转时，会发出一种滑溜连续的声音，称之为滚道声。滚道声是所有滚动轴承的共同特点。除滚道声外，普通的轴承声还包括其他声音。
球轴承的滚道声是不规则的，频率在1000Hz以上。其主频率不会随着转速的变化而变化，但随着转速的加快，总声压级会增加。对于滚道声大声轴承，它的滚道声声压级随着粘度的增加而减少。
我还了解到，轴承的刚性越大，滚道声的总声压级越低。径向游隙过小时，滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。
为了控制滚道声，我们可以选择波纹度很小的轴承，确保使用条件审慎。这些方法都可以帮助控制滚道声。
对于机械的噪声，滚道声起着重要的影响作用。如果我们能减少滚道声，就可以减少整个机械的噪声。我注意到，较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力小，处于非负荷区的滚动体会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高，这种声响会逐渐消失。针对滚动体冲击声，我们可以通过适当减少径向游隙，使用柔顺性材料的保持架轴承，来进行控制。这些方法有助于控制轴承冲击声。在我的经验中，辗轧声是一种刺耳的金属摩擦声，它可能在所有场合中发生，特别是在使用脂润滑的较大型号轴承中，而在润滑脂的基础油性能劣化时，更容易出现这种声响。值得一提的是，在使用油润滑时，几乎不会出现这种声响。此外，我注意到在冬季时，辗轧声更容易出现，当承受纯径向负荷时，在大径向游隙的情况下，也容易出现这种声响。在不同的型号尺寸和特定的转速范围内，辗轧声可能会连续发生或间歇性出现。为了防止出现辗轧声，我们可以采取特殊的加工方法来处理外圈滚道，并使用效果良好的润滑脂，或者适当减少轴承的径向游隙并提高与轴承相配机件的刚性。如果需要，我们也可以选择一种防止辗轧声出现的轴承。
