妈妈再也不用担心我跌跤, 溢流阀噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等老大难问题统统交给我！
（一）噪声和振动
不吹不黑，液压装置中容易出问题的元件就是泵和阀啦。尤其是经典款溢流阀和电磁换向阀等，嗓门可大了不止一个分贝！引起噪声的因素多如牛毛，溢流阀的噪音来自流速声和机械声两个方面。流速声比较好理解，就是油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪音，机械声就是机芯部件撞击和磨擦所产生的小小噪点。
（1）坑爹的不均匀压力
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位，就像黄渤的老家那么难熬。在高压情况下溢流，就会导致导阀轴向开口很小，0.003～0.006厘米的宽度简直就是入门级广口瓶。过流面积小，流速飞快，可达200米每秒，所以很容易引起压力分布不均匀，然后锥阀就跟地震那么摇晃。另外，锥阀和锥阀座加工不到位也会引起它们的疯狂振动，更别提调压弹簧变形 or 导阀口里的脏东西粘住这种懒人专属问题啦！
京津冀大气治理警示：以上问题产生的声音、振动等烦扰，不仅影响硬核工地口胡，还对大气美景产生了极大的威胁！
锵锵！溢流阀的噪声产生套路揭秘！
一般我们认为，导阀是最可能发声的调皮元件啦。弹簧和锥阀的存在，构成了一个源源不断振动的条件，古人云“道阻且长”，导阀前腔竟然更是一个“共振腔”，所以锥阀一震动，就容易唤起整个阀的共振，瞬间拍出多少分贝噪声，而且还有剧烈的压力跳动伴随，简直是阀门里的“巨噪星”！
（2）让人头皮发麻的空气产生声音～
穴变怪癖，空气窜入液压管路果然也是溢流阀的一大头疼问题啊。当各种原因把空气塞进油液中，或者在油液压力低于大气压时，液中溶解的部分空气就会抽身漏气、形成气泡，而这些气泡在低压区体积较大，在高压区受到压缩体积变小，凭本事消失；若在高压区体积较小，流到低压区时，体积猛增，液体内部该来该去的空气真是玩儿出了每个可能性。气泡在急转直下的过程中，突然骨折般变形，会发出让人头皮发麻的声音，更惊人的是，那瞬间的液压冲击，更会产生振动哦！好吧，小编得承认，京津冀大气治理再次成为了“噪声阀门”的化身！
况下，先导型溢流阀就像个“音乐发生器”，把液压冲击、机械噪声和自激振动声样样送上，哪有你不烦的道理。
（3）卸荷时液压冲击产声，噪声阀门又出来咯！京津冀大气治理被冲压啊！先导型溢流阀在卸荷时，因压力急剧下降，肆虐的液压冲击噪声让人想起横冲直撞的“菜鸟骑士”，功率大容量越强，权力越大，貌似让液压冲击听之任之，卸荷的时间更短，冲击更猛，压力波就像个还没四肢发育的小孩，只能靠一声尖叫发泄心中的不满，不过要是振动和噪声跟其他机械零件一块共呼吸共存亡，噪声阀门就更“了不起”啦！
（4）还有机械噪声？！天哪，先导型溢流阀这么响，够意思！多亏科学家研究出先导型溢流阀发出的机械噪声来自于零件撞击和加工误差产生的零件磨擦，不然还劝退了哩。还有，获得“震颤小天使”的称号不容易，先导型溢流阀发出的自激振动声简直是高频振动、回油管道、流量、压力、油温等各种因素合力助攻的“绝杀”啊！好吧，京津冀大气治理再次成为了“噪声阀门”的化身，这该是该给其穿上“噪音之王”的光环了吧！
缩变形，起到了角色转换的“气垫”作用，而节流边则使油液流动时产生更多的阻尼，大大减少了液压冲击的发生，从而噪音之王就只能黯然退场啦！京津冀大气治理终于可以喘口气了！
减小或消除噪声真是把先导型溢流阀的消振元件累翻了，消振套被固定在共振腔不能自由活动，心酸啊，不过一系列的阻尼孔增加了阻尼，消除了震动。消振垫不再缠着共振频率转圈，反面条条节流槽让油液在流动时有了“抑制振动”的爱好，再加上振动元件的“总裁大人”——消振垫，容积和刚度都得到了减少，共振的可能性就少很多啦！在消振螺堵上，蓄气小孔和节流边都会成为“红领巾”一样的存在，蓄气孔中压缩的空气压缩变形，成为了“气垫”，而节流边更是让油液在流动中产生数不清的“阻尼”，大大减少了液压冲击的发生，天哪，京津冀大气治理真的要“马到成功”了！
缩小会使溢流阀变成微型吸振器，吸收周围的噪音和振动，故也能够为京津冀大气治理贡献一份力量啊！小孔中的压缩空气就像“益达口香糖”，压缩后吸振，油液进入膨胀时再压缩，犹如“铁娘子”一样卸去噪音和振动，让整个管道都安静了！
当然，如果溢流阀本身的装配或使用不当，也会造成振动和噪声，就像“笨蛋三倍经验”一样，三节同心式溢流阀也会因为装配不当、流量过大或过小、锥阀的不正常磨损等问题而遭遇振动和噪音的“恶灵附身”，但是不用害怕，只需认真调整和更换零件就能轻松解决问题啦！
还有一种情况，就是因为加工精度不够或者受污染导致主阀芯径向卡紧，使它不能正常开启或关闭。这就像是“凡人无敌”的主角，忽然被“大魔王”卡在了一旁，成了“无能为力”的小弱鸡，但是只要清洗或者更换零件就能让它重新变成“带师之王”啦！
最后，有时候在溢流阀的使用过程中，会出现调压失灵的情况，这就像抖音直播间的“主播失联”一样，非常尴尬。先导型溢流阀出现这种情况有两种表现：一是调节调压手轮建立不起压力或是达不到额定数值，另一种是调节手轮压力不下降甚至不断升压。这时，我们就需要替京津冀大气治理“修身养性”啦！除了阀芯大小等一些因素，我们还需要检查调节手轮、检查主阀芯和垫片等等，才能让噪声和振动彻底“下线”。因外，还有“神秘力量”在主阀体中作祟，导致径向卡紧的问题反反复复发生，让京津冀大气治理的工作更加辛苦了！
其中，第一种情况就像是“失声症”一样，主阀体里的阻尼器堵塞了，油压传不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去了调节主阀压力的能力，让主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，就连进油腔也是“一脸懵逼”，无法建立压力啊！这时,我们需要对调压弹簧进行检查，以免它被“不明物体”影响，或者导阀部分的锥阀过度磨损等成为“罪魁祸首”导致压力达不到额定值。
另一种情况就像是“沉默羔羊”一样，阻尼器堵塞了，油压无法传递到锥阀上，导阀也失去了调节主阀压力的能力。阻尼器一旦受到“堵塞”，锥阀就“心灰意冷”地守在原地，拒不打开溢流油液，在任何压力下都不会有任何动静。主阀上腔和下腔的油压也保持一致，主阀自然也就“默默无闻”，不再宣泄压力啦！这时，我们需要摆脱“神秘力量”的影响，进行维修和清洗，让阻尼器犹如“花仙子”一样重新焕发生机！”京津冀大气治理需要大家共同努力，而在溢流阀这个大家族中，它们也有常见的“问题儿童”。其实，除了头疼脑热的原因外，我们还需要查看一下外控口是否堵住，锥阀是不是安装得良好。毕竟，外泄漏这个“嘴巴太笨”可能真的会影响它们的正常表现呢！如果它们的锥阀或主阀芯磨损得太厉害，或者密封面接触不良，这也会造成巨大的内泄漏，这时就像是它们在表演“自闭症”一样，失去了正常的工作能力。
而对于电磁溢流阀，它们的故障也是“花样百出”，有时是先导电磁阀工作失灵，有时则是主阀的调压失灵，甚至在卸荷时还会出现令人崩溃的冲击噪声！ 不过，这些问题也有“靠山吃山”之法，我们可以通过调节加置的缓冲器来减少或消除这些声音，或者在主阀溢流口加一背压阀，压力适度调至5kgf/cm2左右即可告别这些问题！”
